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出租车“浮动定价”:价格可更“市场化”

2018-01-10 18:42:00 来源:南阳综合网 标签:网约车 市场化 出租车

  原标题:出租车“浮动定价”:价格可更“市场化”出租车“浮动定价”:价格可更“市场化”允许出租车“浮动定价”,是“建立出租汽车运价动态调整机制”的重要一步,10日起,南京出租车运价新政开始实施,相关负责人表示,这一变化有利于通过价格杠杆引导出租车司机行为,为乘客提供更加优质的服务,今年01月,南京出台《关于深化出租汽车行业改革的实施意见》;今年01月,召开巡游车运价改革听证会,长期以来,政府对于巡游出租车实行严格的价格管制,巡游出租车如果要调整一次价格,可能要经过非常长的周期,这导致了出租车运营中的低效率。

  根据南京市客管处要求,南京市域范围内巡游车需在01月10日前完成计价器调整,相比较而言,网约车的市场化定价模式,要合理得多,车价高峰时多收,低峰时少收,既保证了司机运营的积极性,也实现了网约车运营的高效率,新政实施后,对普通乘客而言,起步价内并无太大影响,但拥堵路段打车成本明显提高,但出租车“浮动定价”的市场化改革依然步履蹒跚,除了太原之外,国内提出由政府定价向政府指导价过渡的,只有南京、福州等少数城市。

  运价调整能否撬动司机前往主城载客的积极性?“全天双计费,高峰还上调,在主城遇到路堵时多赚几块钱,心里会舒服一点,例如太原出租车价的浮动,被限定在±20%范围,相比网约车动辄一倍以上的价格浮动,这样的车价浮动范围,依然偏窄,难以充分利用价格杠杆引导、激励出租车司机,缓解早高峰、节假日、恶劣天气等时期的打车难问题,“我还是会多跑外围,合理的办法就是规定一个最高限价,防止漫天要价。

  ”另一司机说,当然,自由定价只是出租车市场化改革一环而已,行业改革,阵痛不可避免此次价格体制改革明确,政府定价改为政府指导价,实际运价可在基准运价基础上浮动20%,出租车市场化全面改革已箭在弦上。

  乘客打车成本上升,面对滴滴等网约车平台的猛烈促销,不少驾驶员表示担忧,义乌之后,哪个城市能接过改革的接力棒,人们拭目以待”个体巡游车司机黄立明说,他加入的“开心方向盘”微信群中有100多位司机,约四分之一对此次运价调整并不看好